土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
针对桥头跳车现象，利用有限元数值分析方法，对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究。通过分析路基填料类型，土工格室负担支撑，土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数、竖向间距等工程因素对路基沉降的影响，得出了一些有指导意义的设计参数。现场试验表明，土工格室，土工格室柔性搭板能较好地协调桥台和路堤的沉降差，防治桥头跳车病害的发生。
土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析
目前应用有限元方法对加筋垫层进行的数值分析，由于有限元计算模型、计算参数和计算方法上的原因，土工格室透水保湿，在量化的数值上与试验结果仍有差异。因此，仍需对筋土之间的作用机理做大量的研究工作，以便确定合理的计算模型和计算参数，土工格室护坡，能够在数值计算中能真正反映加筋垫层的作用效果，促进加筋土技术在工程中的应用及其发展。
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